문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광주 버스 수완12 (문단 편집) == 특징 == * 이 노선의 편도 운행 시간은 무려 '''105분''', 왕복 '''210분'''이다. 광산구 끝자락 하남지구에서 출발해 버스 타고 20분만 가면 화순 근처인 동구 지원, 운림동 증심사까지 운행하다보니 엄청난 장거리 노선이 된 것. 지선 노선 시절에도 이 초장거리 노선은 그대로였다.[* 송암72번은 무려 편도 '''115분''', 왕복 '''230분'''으로 수완12번보다 주행시간이 10~20분 정도 더 길다.] * '''백운, 주월, 월산동 등과 운암동 사이를 이어주는 유일한 노선'''. 증심사~국립아시아문화전당 까지는 이 노선 말고도 다른 노선들이 있으므로 한산한 편이지만 백운동 부터 시작해서 주월동, 월산동, 농성동을 지나 신세계 백화점, 운암동을 지날 때 까지는 거의 앉아가기 힘들다. (물론 하남지구에서 출발하는 반대쪽은 기점부터 태운다.) 그 이유는 대남대로 쪽에서 사람들을 태워 신세계 백화점, 동운고가도로를 건너 운암동 쪽으로 빠지는 유일한 노선이기 때문이다. 그래서 출퇴근 시간에는 대안이 없기 때문에 승객으로 미어터진다. 주말에는 신세계백화점, 충장로 가는 사람들로 붐빈다. --이렇게 붐비는 노선인데 진작에 간선으로 형간전환 안하고 6년을 그 좁아터진 중형차량으로 굴린 광주시는 무슨 생각이었을까-- * 위에서 언급했던 수요와는 달리 배차간격이 상당히 긴 편이다. 출퇴근 시간이 아니면 평일에도 20분은 기본으로 기다려야하며 이마저도 한산한 시간대가 아니면 편하게 가기는 어렵다. * 수완지구와 하남2지구에서 도심까지 한번에 연결해주지만, 그 과정에서 신창동과 운암동을 거쳐 농성광장과 월산동 등으로 돌아가기 때문에 신창지구에서 [[광주 버스 운림51|운림51번]], 또는 흑석사거리에서 [[광주 버스 송정98|송정98번]]으로 환승해서 가는 방법이 더 빠르다. 이 구간을 이용할 시민들은 참고하자. * 금남로 일대(1~3가)에 행사가 있을 경우 보통 충파~예술의거리~전남여고~동구청~전남대병원으로 우회한다. 단, 금남로5가까지 통제될 경우에는 남광주역~천변로~중앙대교로 우회한다. 2019수영대회 전야제 통제 안내문에는 아직 돈보스코학교 연장이 반영되지 않았다. [[파일:2019수영대회안내문-12.png]] * 지선 노선 시절에는 대부분의 운행차량이 대우버스로 운행 하였는데, 대부분의 로얄미디 차량이 그렇겠지만 특히 12번 차량의 상태는 심각했다. 차량들 대부분이 한 때 장거리 노선이었던 지원152번 출신이어서 그런지 운행 중 삐걱대는 소리는 기본이고 한 차량은 운전석과 앞바퀴 주변 통로 바닥을 새로 깔았다. 또한 차량 외부의 부식도 심해서 재도색을 하였다. 이 차들은 전부 지선으로 격하된 [[광주 버스 송암72|친구 노선]]으로 넘어갔지만 전부 다 대차되었다. * 이 노선에는 형간전환 하자마자 2016년 크리스마스 이후에 출고한 72번 출신 2016년식 [[현대 블루시티]]가 투입되었고 같은 72번 출신인 광주 최후의 사각램프 [[자일대우버스 BS#s-3.2|BS106]] 대차분인 광주 최초의 2017년식 [[현대 슈퍼 에어로시티#s-3.2|NSAC]] 저상버스가 투입되었다. * 빛고을 아트버스를 1대 운영 중이다. * 광주 최초의 개선형 블루시티 초저상버스가 운행 중인 노선이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기